Монах, который купил мерседес | Страница 1 | Онлайн-библиотека


Выбрать главу

Монах, который купил мерседес

Андрей Просин

© Андрей Просин, 2018

ISBN 978-5-4493-5566-9

Создано в интеллектуальной издательской системе Ridero

Монах который купил мерседес

В 98 перед его институтом стояло 3 автомобиля студентов. Волга, москвич и восьмерка. А девушка которую подводили до дома имела вид самой принцессы Великобритании. Сейчас сложно представить марку машины. Ну может Роллс-Ройс, чтобы девушка имела такое же просветление лицо от удовольствия. А он «монах» любил смотреть фильмы. В то время было много американских фильмов в которых американские школьники гарцуют на старых мускулкарах. Повзрослев и узнав, что житель Европы может заехать в Россию не оплачивая заезд своего «коня», он этим воспользовался. Он честно разместил объявление о привозе автомобиля за половину стоимости. Он честно рассказывал, про то что европеец может приехать на своём «коне» к ним 200 раз в день жаждущим экономии людям. Все кому он помогал соединить свои ожидания. Алкоголики из Европы и жаждущие экономии, все эти люди договаривались между собой достаточно быстро. Они не щадя друг друга кидали друг друга. А он оставался ни при чем. Он потому что хотел купить хламный автомобиль (предпочтительно мускулкар) за свои копейки и катать девчонку. Деньги это не главное, поэтому стоимость хламных автомобилей в России стала со временем ниже. И сейчас каждый может купить себе в том числе и гелендваген дешевле чем в европе. Монах предусмотрел тот момент, что люди которые раньше пригоняли конструкторы, битые и вообще не понятно какие авто, с удовольствием будут пользоваться европейцами не платящими за въезд своего «коня». А рынок автомобилей станет чище, люди перестанут обнаруживать автор в угоне. И будут покупать автор за более разумные деньги. Год работы монаха по соединению жаждущих соединиться. Монах объездил всю европу, обедал во множестве кафе, общался с множеством женщин, останавливался в различных гостиницах. И все это он делал на деньги страждущих. У монаха не было денег и не оставалось. По стоимости расходов соединять страждущих, очень выгодно для страждущих. И монах смог купить себе коня. Европейский мускулкар (мерседес) как и хотел за копейки. Поэтому монах который купил мерседес.

Монах который купил мерседес 2

Объездив весь город монах обнаружил, что в целом городе в России как положено наливают только на одной заправке (Лукойл у вокзала, на которой почти каждый день проверки). Россия подумал монах.

Прошло пол года и началось новое приключение монаха, ремонт. Так устроены наши автосервисы, что меньше 10 тысяч рублей брезгуют брать. На этом монах который купил мерседес и играет. Мастера общаясь с ним подсказывают ему простые дешёвые решения ремонта. Конь монаха иногда глохнет на светофоре, но он едет. Он объездил большое количество мастеров. Монах нашёл в emex.ru запчасти в три раза дешевле чем на рынке. Масло и антифриз в три раза дешевле он нашёл в магазине Светофор. Понимающего мастера он и не пытается найти. Монах понимает, что мастерам жить тяжело поэтому они не выдерживают и пытаются завести разговор о стоимости ремонта близкой к стоимости ещё одного такого же автомобиля. Монах подумает как же госслужащему работяге можно жить в России на его госзарплату.

Будущее это путь успешных коллективов

Будущее это путь успешных коллективов и наоборот путь успешных коллективов это будущее.

Будущее за большими компаниями молодых и не молодых людей, которые смогут договориться о со учредительстве в ООО по 1%-3%. От 30 до 100 человек. Если 100 человек скидывается по 10 тысяч рублей. Получается сумма 1 млн. рублей. Голосованием решается вопрос безопасного вложения денежных средств. Все будет зависеть от коллектива собравшихся в ООО. Одни прогорят, другие станут мега корпорацией с огромными оборотами и капиталами.

Маленькие истории на границе

Найти бы работу чтобы находить и закрывать бреши на границе. В документах, может пригожусь. Я бы пригодился. Но никому этого к сожалению пока не надо.

Проблема Российской границы в том, что базы пешеходов и автомобилей не соединены.

И пограничники не видят движения по базам автомобильным и пешеходным, и что происходит в целом на границе в режиме реального времени. Объединят со временем.

Проблема границы в том, что всем приезжим европейцам за большие возвращаемые на обратном пути суммы, надо выдавать gps маячки встроенные в некую обложку для миграционного листа пребывания на территории России. Может сделают со временем. Фишка в том, что большие деньги будут никогда не возвращены иностранцам за счет нескончаемости потока приезжающих и кроме покрытия расходов на маячки, приличная сумма дополнительных денег останется на счетах государства.

Ввели бы премиальные для пограничников, как при царской России. С задержанного контрабандного груза 10%, сильно бы стимулировали. И наградную шашку за особые заслуги выдавали бы, такую же как выдают в Росгвардии с имитацией позолоченной рукояти.

Один раз европеец с правами не умел водить и проезжали шлагбаум мы так. Я держал ручку переключения скоростей, с заднего сидения. А ещё один русский парень с переднего пассажирского сидения держал руль.

А после этого мы ехали по старой послевоенной дороге, которая сделана змейкой. Специально для маневра от бомбежки, бывают в глуши и такие дороги. Я спиной почувствовал что надо нажать на тормоз, на встречу в этот момент летел камаз, а сзади был джип. Я нажал на тормоз и увидел перед капотом зад джипа который чуть не зацепился со встречным камазом. Надо было видеть лицо европейца сзади который чуть не запачкал сиденья :)

Было весело проехать не останавливаясь за рулём 12 часов в порт Каунас, а потом узнать, что чтобы забрать машину из америки с порта, необходимо заплатить 20% за растаможку на территорию европы. Понять что мы попали на деньги. Развернуться и поехать обратно 12 часов не останавливаясь обратно.

Эвакуатор из европы в Россию стоит ровно в два раза дешевле. Чем нежели наоборот из России в европу.

Бывает приезжаешь за автомобилем, а гололёд страшный и заметено всё снегом. А автомобиль на лысой резине. И ты покупаешь чётки с крестом, вешаешь их на зеркальце заднего вида, едешь и молишься два дня. Помогает научиться молиться.

Бывает в ста километрах от населенного города зимой ночью на трассе у тебя рвется ремень ГРМ. Нужно вызвать эвакуатор, дождаться его, а после оплатить ему 100 евро за доставку до сервиса. И спать в машине просыпаясь время от времени от того, что ты замерз насквозь. А утром купить за 20 евро нужный ремень ГРМ и ещё за 10 евро тебе его устанавливают. И ты едешь дальше.

Бывает ездишь ездишь, и вдруг один тип притаскивает тебе огнетушитель на всякий случай. И именно в этот один из восьмидесяти раз загорается в дороге электропроводка на одной из противотуманок снизу на переднем бампере. И огнетушитель спасает машину. Напарник в ста метрах от клиента, чуть не въезжает в ограждение в виде висячей цепи. А покупатель не замечает одной сгоревшей противотуманной фары.

А бывает, привозишь автомобиль за бесплатно почти, по братски, чтобы не сидеть на месте. А тебе потом два месяца трахают мозги, утверждая, что ты должен на мелкий ремонт вернуть 100 евро. Ходят «негодуют и плюются».

Прикольно один раз было, европеец привёз автомобиль напичканный дорогим оборудованием и на дорогих дисках, в два раза дороже стоимости автомобиля.

Мелкий ремонт в дороге, стеклоподъемников, лампочек, обычное дело. За которое никто кроме тебя не беспокоится.

А когда ты в магазине вынимаешь пятисот евровую купюру, чтобы расплатиться, то кассир вытаращивает глаза, говорит «русский» и убегает за администратором и разменом.

Когда ты везешь 10—20 тысяч евро в кармане. То все риски за деньги только на тебе. Риски за все действия от двери покупателя и обратно до двери покупателя.

При проезде через границу иногда бывает так долго не пропускают, так делают нервы, что начинаешь незаметно потихоньку молиться. Ведь если не пропустят, то ехать обратно, что-то есть, где-то ночевать, снова занимать очередь уже на другом таможенном пункте, ждать электронной очереди от сразу, до суток и только потом снова будут пропускать или не пропускать. У некоторых таможенников чуйка, с документами всё в порядки и они просто держат тебя перед шлагбаумом или пока ты сам не уедешь. В принципе молодцы.

1